中国企业造芯片有多难？小米宁愿造车也不愿继续“造芯”

说起中国企业的造芯之路，从早年间的瑞芯微到后来的华为麒麟，原本国产芯片大步走在崛起的道路上，却因老美中途插一脚而频频受阻。原来，“造芯”的关键不在于芯片设计，而在于芯片制造。

以其他国产手机厂商为例，小米在2017年发布了澎湃S1芯片，这可是一颗货真价实的SOC芯片。根据参数来看，澎湃S1是28纳米的8核处理器，最高主频达2.2GHZ，搭载了MALI T860四核图形处理器以及32位语音DSP。

但没曾想，澎湃S1出道即巅峰。在随后的几年里，小米几乎停止了造芯计划，只在近两年推出了一款澎湃C1芯片。而这枚芯片并不是制造难度极高的SOC处理器，而是技术难度低很多的ISP图像处理器。

后来小米宣布一百亿美元造车计划，雷军更是信誓旦旦要“为小米汽车而战”。很多人不解，既然小米的现金储备这么多，为啥宁可造车也不造芯？其实原因有二，一方面是造车可以产生巨大收益，一旦小米汽车在市场上站稳脚跟，甚至可以“再造一个小米”；另一方面是造芯对小米没有商业价值，目前小米主要依靠高通和联发科提供芯片，每年能抢到几款芯片的首发就基本奠定了大卖的基础。