紧跟主流设计 实拍奇瑞艾瑞泽8

易车原创不知从何时开始，网络上流行“内卷”一词，一般用来形容某个领域发生过渡竞争，互相内耗。现在“内卷”现象无处不在，包括车企“内卷”也非常严重。就拿紧凑型轿车来说，如今10-15万元的售价区间，可以买到很多配置丰富、造型运动，甚至性能还不差的车型。比如吉利星瑞、传祺影豹以及长安UNI-V。而奇瑞汽车也不例外，这次推出了全新紧凑型轿车——艾瑞泽8，来迎战这些对手。接下来，我们通过实拍来了解一下吧。

在外观方面，艾瑞泽8有别于现有车型的家族脸谱，采用了更为前卫的ART IN MOTION的设计理念，并且提供两种外观风格选择。主要区别在于前格栅的装饰不同，分别采用类似点阵式和由中心位置向外扩散的装饰。相对来说，前者偏居家风格，后者则偏运动激进一些。

实拍车型的中网格栅采用了黑色的点阵式设计，在雾灯以及前唇处还加入了撞色饰条，给人一种年轻活泼的氛围，带来了不错的视觉冲击力。同时中间位置还配备了ACC自适应巡航探头装置。

大灯造型犀利，并与中网融为一体，增强了车头的整体感。灯眉处的LED日行灯由六颗LED灯组组成，点亮后，显得非常有精神气。

侧面新车采用了当下颇受年轻人喜爱的轿跑式车身风格，并且黑色车顶，营造了一定的悬浮式效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469MM，轴距为2790MM，整体尺寸与星瑞非常接近，在同级中这样的尺寸已经超越大部分紧凑型轿车了。

车尾设计十分紧凑干练，溜背式车顶自然延伸至车尾。贯穿式尾灯造型别致，而且进行了熏黑处理，尾灯中间配备CHERY字样，提升了一定的高级感。另外排气管采用了隐藏式设计，常规版为双边共两出菱形样式，运动版则采用了四出的圆形排气管，来提升整体的运动气质。

内饰方面，新车采用了时下流行的双联屏设计，由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的两块独立屏，大部分功能按键通过中控屏来完成，所以几乎没有任何物理按键，看上去十分简洁清爽。

实拍车型内饰运用不同材质搭配，营造出了很强的设计感。尤其在中控面板、门板以及中央扶手区域还配有木纹饰板，增强了车内的高级感。

全液晶仪表采用的是悬浮式设计，屏幕清晰度及动画效果已经足够出彩，并且支持导航全屏投影模式，能让驾驶者更直观看清行车信息。

中控系统与瑞虎家族以及欧萌达车型最新车机保持一致，屏幕UI设计有一定提升，在左侧配备单独的快捷操作区域，同时还支持语音唤醒识别，基本上能够满足现在年轻人的日常使用需求。此外，还支持CARPLAY和华为HICAR手机互联，用车便利性表现不错。

在配置方面，新车与奇瑞家族很多车型一样，在配置方面值得肯定。包括全景天窗、自适应巡航、360度全景影像、AR导航以及人脸识别等都有配备。此外，实拍车型还配有索尼音响，对于这个价位的车型而言，非常难得了。

艾瑞泽8座椅采用了双色设计，造型运动。同时用了打孔皮质包裹，柔软度不错。坐垫设计比较宽大，对大腿承托力更好。在座椅调节方面，前排座椅支持电动调节，主驾驶位还带有三组座椅记忆功能，调节按钮设计在门板内侧，与奔驰风格很像。

空间方面，身高173CM体验者，将前排座椅调至最低，并保持合理坐姿，头部还剩余一拳距离。保持前排座椅不变，后排头部同样还剩一拳距离，腿部空间两拳剩余，空间表现不错。

得益于艾瑞泽8的尺寸优势，对于一款紧凑型轿车而言，前后排乘坐空间没有压力，舒适性能得到保证，甚至这样的内部乘坐空间已经和中型轿车相当了。

储物比较丰富，该需要用到的储物地方都考虑到了。后备厢设计规整，两侧还有多余的储物槽，左侧还有固定网兜。另外后排座椅支持4/6比例放倒，从而可以增强后备厢的空间拓展，存放一些大件物品也没问题。

动力方面，新车先期将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145KW，最大扭矩290N·M，与之匹配的是7速双离合变速箱。未来还将推出搭载2.0T发动机以及插混版本。悬架方面，新车采用是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架组合。

编辑点评：艾瑞泽8的推出，显然也很“内卷”。虽然赶了个晚集，但是产品"香"，同样不乏一些年轻人喜爱。从艾瑞泽8的整体实力来看，新车具备目前年轻人喜欢的运动颜值；空间也在同级中数一数二，家用足够满足。同时科技配置也紧跟主流车企。可以说，这款车拥有不俗的竞争力，未来在10万级市场上不可低估。据了解，新车将于9月26日上市，最终价格如何，我们拭目以待。