紧跟主流设计 实拍奇瑞艾瑞泽8

易车原创不知从何时开始,网络上流行“内卷”一词,一般用来形容某个领域发生过渡竞争,互相内耗。现在“内卷”现象无处不在,包括车企“内卷”也非常严重。就拿紧凑型轿车来说,如今10-15万元的售价区间,可以买到很多配置丰富、造型运动,甚至性能还不差的车型。比如吉利星瑞、传祺影豹以及长安UNI-V。而奇瑞汽车也不例外,这次推出了全新紧凑型轿车——艾瑞泽8,来迎战这些对手。接下来,我们通过实拍来了解一下吧。

在外观方面,艾瑞泽8有别于现有车型的家族脸谱,采用了更为前卫的ART IN MOTION的设计理念,并且提供两种外观风格选择。主要区别在于前格栅的装饰不同,分别采用类似点阵式和由中心位置向外扩散的装饰。相对来说,前者偏居家风格,后者则偏运动激进一些。

实拍车型的中网格栅采用了黑色的点阵式设计,在雾灯以及前唇处还加入了撞色饰条,给人一种年轻活泼的氛围,带来了不错的视觉冲击力。同时中间位置还配备了ACC自适应巡航探头装置。

大灯造型犀利,并与中网融为一体,增强了车头的整体感。灯眉处的LED日行灯由六颗LED灯组组成,点亮后,显得非常有精神气。

侧面新车采用了当下颇受年轻人喜爱的轿跑式车身风格,并且黑色车顶,营造了一定的悬浮式效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1843/1469MM,轴距为2790MM,整体尺寸与星瑞非常接近,在同级中这样的尺寸已经超越大部分紧凑型轿车了。

车尾设计十分紧凑干练,溜背式车顶自然延伸至车尾。贯穿式尾灯造型别致,而且进行了熏黑处理,尾灯中间配备CHERY字样,提升了一定的高级感。另外排气管采用了隐藏式设计,常规版为双边共两出菱形样式,运动版则采用了四出的圆形排气管,来提升整体的运动气质。

内饰方面,新车采用了时下流行的双联屏设计,由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的两块独立屏,大部分功能按键通过中控屏来完成,所以几乎没有任何物理按键,看上去十分简洁清爽。

实拍车型内饰运用不同材质搭配,营造出了很强的设计感。尤其在中控面板、门板以及中央扶手区域还配有木纹饰板,增强了车内的高级感。

全液晶仪表采用的是悬浮式设计,屏幕清晰度及动画效果已经足够出彩,并且支持导航全屏投影模式,能让驾驶者更直观看清行车信息。

中控系统与瑞虎家族以及欧萌达车型最新车机保持一致,屏幕UI设计有一定提升,在左侧配备单独的快捷操作区域,同时还支持语音唤醒识别,基本上能够满足现在年轻人的日常使用需求。此外,还支持CARPLAY和华为HICAR手机互联,用车便利性表现不错。

在配置方面,新车与奇瑞家族很多车型一样,在配置方面值得肯定。包括全景天窗、自适应巡航、360度全景影像、AR导航以及人脸识别等都有配备。此外,实拍车型还配有索尼音响,对于这个价位的车型而言,非常难得了。

艾瑞泽8座椅采用了双色设计,造型运动。同时用了打孔皮质包裹,柔软度不错。坐垫设计比较宽大,对大腿承托力更好。在座椅调节方面,前排座椅支持电动调节,主驾驶位还带有三组座椅记忆功能,调节按钮设计在门板内侧,与奔驰风格很像。

空间方面,身高173CM体验者,将前排座椅调至最低,并保持合理坐姿,头部还剩余一拳距离。保持前排座椅不变,后排头部同样还剩一拳距离,腿部空间两拳剩余,空间表现不错。

得益于艾瑞泽8的尺寸优势,对于一款紧凑型轿车而言,前后排乘坐空间没有压力,舒适性能得到保证,甚至这样的内部乘坐空间已经和中型轿车相当了。

储物比较丰富,该需要用到的储物地方都考虑到了。后备厢设计规整,两侧还有多余的储物槽,左侧还有固定网兜。另外后排座椅支持4/6比例放倒,从而可以增强后备厢的空间拓展,存放一些大件物品也没问题。

动力方面,新车先期将搭载1.6T发动机,发动机最大功率145KW,最大扭矩290N·M,与之匹配的是7速双离合变速箱。未来还将推出搭载2.0T发动机以及插混版本。悬架方面,新车采用是前麦弗逊式,后多连杆式独立悬架组合。

编辑点评:艾瑞泽8的推出,显然也很“内卷”。虽然赶了个晚集,但是产品"香",同样不乏一些年轻人喜爱。从艾瑞泽8的整体实力来看,新车具备目前年轻人喜欢的运动颜值;空间也在同级中数一数二,家用足够满足。同时科技配置也紧跟主流车企。可以说,这款车拥有不俗的竞争力,未来在10万级市场上不可低估。据了解,新车将于9月26日上市,最终价格如何,我们拭目以待。