3.7s破百，精灵＃1性能版官图发布，别说奔驰不坑穷人！

以前都说，奔驰从来不坑穷人，小编也曾这么认为，但如果你现在还来说同样的话，那我必须跟你BATTLE一下！！

SMART作为奔驰集团旗下的知名品牌，在它品牌下附属的产品可以说各具特色，在国内还未流行微型车时代，它早已着手操办，虽然在国内的业绩并不算太好，但毕竟不便宜的售价和车型定位的原因，注定它不会是一个走量的品牌。但在2022年...转机出现了！

在这个汽车能源的革命时代，太多品牌因为这一事项，改变了原有品牌的调性，曾经哪些“八竿子打不着”的品牌，现在也都站到了同一赛道上。当然，作为第三方的读者和小编来说，这些事情对咱都不重要，我想重要的是，哪些品牌的变动，能够产生消费者利益才是最关键的。

之所以开头小编力挺SMART，并不算没有道理，想BATTLE消费者可以继续往下看。

在8月初小编写过一篇名为《大众碰奔驰？ID.3对标精灵#1要怎么选？》的文章，里面详细评比了ID.3和精灵#1的选车问题，想了解的朋友可以自行查看。里面曾写到一句话“不去评判是大众卖贵了还是SMART卖便宜了”。只看结果的话有一说一，大众都可以卖18万，奔驰为什么不行？

看产品力的话，SMART配置确实不如大众ID.3，但论续航、尺寸、氛围营造、细节刻画，这些都是ID.3无法披靡的，太多的对比这里不多赘述，你可以说奔驰不够良心，配置低、价格高，但不可否认的是，品牌地位在国人心目中的权重比，相同价位，买个续航高、尺寸大的奔驰车，还有人会买大众吗？当然追求配置，ID.3肯定是首选。

对于普通版SMART精灵#1来说，感兴趣的消费者应该都非常熟悉了，接下来说点奔驰品牌的“高级操作”！

最近几日，SMART精灵#1性能版车型官图发布，买不买的到；想不想买，咱想放一放，“娶不到好看的媳妇，也没说不能看时装走秀不是吗”。据说破百加速只要3.7秒，这对于微型车而言，绝对是一个非常客观成绩。所以你真的不感兴趣吗？

目前来看，该车是与BRABUS联手打造，将于8月15日亮相，并于8月底前公布价格，同时限量发售2000台。

该车在外观上增加了诸多运动化套件，动力上也使用了更加凶猛的前/后双电机+四驱系统，其最大功率或为400马力，0-100KM/H加速时间为3.7秒；续航里程为500公里。针对于操控及感受上的事物，新车还提供了“BARBUS专属模式”和独特的“声浪”音响。

卖多少钱，目前还不知道，但众所周知脸上挂“B”字的车，往往价格都不会太便宜...但在性能这一方面，那绝对是拥有着很强的实力的。