日系两杰的较量，雅阁对比凯美瑞，谁才是省心之选？

在国内汽车市场中，凯美瑞和雅阁可以说是绕不开的两款车，更是合资B级车市场中的“常青树”，在刚刚过去的7月份，雅阁以20455辆的单月销量成绩排名轿车销量榜第六，凯美瑞则以18438辆的单月销量成绩排名轿车销量榜第八，两款车都进入了前十之列。而目前考虑B级车的人有很多，在这两款车中做选择的朋友也很多，更有很多选择困难症始终不知道该如何选择，今天我们就以两款车最畅销的版本为例，看看到底该如何选择，谁才是真正的省心之选。

为了公平起见，我们以凯美瑞的2022款2.0G豪华版和雅阁222款260TURBO幻夜·尊贵版对比，前者目前优惠后的裸车价为18.48万元，后者优惠后的裸车价为18.88万元，接下来我们简称为凯美瑞和雅阁。相比之下，两款车终端优惠后的裸车价有4000元之差，不过每个地方和经销商处优惠和政策有所区别，所以具体还是要以当地经销商处为准。

在配置上，凯美瑞比雅阁多了后排侧安全气囊、主副驾驶位膝部气囊、胎压显示、HUD抬头显示、老板键、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器等配置。而雅阁比凯美瑞多了疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、被动行人保护、可变转向比系统、可开启式全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动、前排无钥匙进入、主动降噪、CARLIFE、大灯延时关闭等配置。

从配置上来讲，两款车在配置上的差异其实说大不大，但说小也不小，凯美瑞相比起雅阁主要增加了一些被动安全和一些舒适性配置，而雅阁相比起凯美瑞则主要多了一些便捷性和操控性配置，相比之下，我个人觉得两款车在配置上各有特点，但考虑到凯美瑞还比雅阁便宜4000元，所以在这方面我个人觉得凯美瑞更加到位一些。

两款车同为合资B级车，且都是日系车，凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455MM，轴距为2825MM；雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449MM，轴距为2830MM，从尺寸来看，凯美瑞除了车高略高一些以外，车长、车宽以及轴距都不如雅阁。因此，相比之下，在尺寸方面，雅阁较凯美瑞略有优势。

其实在动力方面不用多做对比，大家也都知道雅阁的动力要强，但是我们还是要进行一番比拼，具体来看，凯美瑞采用了2.0L+CVT（模拟10挡）的动力组合，最大功率为178马力，NEDC综合油耗为5.7L/100KM；雅阁则采用了1.5T+CVT的动力组合，最大功率194马力，其NEDC综合油耗为6.5L/100KM。从账面参数来看，雅阁的动力要比凯美瑞略强一些，但是经济性却不如凯美瑞。

不过根据我们的实际体验来讲，雅阁动力确实要比凯美瑞强上不少，毕竟是涡轮增压发动机，再加上更加充裕的储备动力，其中后段的再加速能力要比凯美瑞强很多，不过凯美瑞的动力虽然略逊一些，但也完全不弱，最关键的是凯美瑞自吸+CVT的动力组合更多以平顺为主，动力衔接很顺畅，开起来的质感也要比雅阁更好一些。

另外，在底盘部分凯美瑞采用前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬挂，雅阁采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，尽管凯美瑞采用的并不是真正意义上的双叉臂悬挂，只是后E型多连杆悬架，但其开起来也有更好的厚重感以及更为高级的行驶质感，且该车的转向力度很沉稳，相较于雅阁来说确实要强上不少，这一点大家试驾过两款车以后就会明显发现。

综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰，整体表现其实都不差，甚至也都有亮眼之处，但是相比之下，凯美瑞在配置和行驶质感方面略有优势，且经济性会更好一些，而雅阁则是在尺寸、动力方面更有优势，所以在这两款车中选择的话，就完全可以根据个人的喜好和需求来考虑。比如说已经成家，且对动力要求没有那么激进的话，选择凯美瑞无疑是更好的选择；如果是年轻人或是刚成家且对动力有一定要求的话，那么雅阁无疑是更好的选择。总结一句话就是，凯美瑞更适合中年人考虑，现款雅阁更加年轻，更适合20-40岁之间的人群去考虑。