JEEP只能继续玩剩下的，基于Rubicon改造新车，所有东西基本没变

随着消费群体的改变，越野车越来越吃香了，毕竟很多年轻人都喜欢玩，出行的工具就离不开越野车。市场上知名的越野车很多，比较出名的就是普拉多、冠道等等，国内也有一些不错的车型，比如哈弗的越野系列，竞争普拉多的车型就是坦克500，最近两年哈弗还推出了很多皮卡越野车，消费者选择上比较丰富。

不过，说起越野车，很多人同样会想起另外一个品牌，它就是JEEP，今年JEEP也发布了旗下的一款概念车JEEP MAGNETO，这款车是根据牧马人RUBICON两门车型打造而来，整体外观的设计并没有发生太大的变化，依旧是野味十足，不过新车动力发生了改动，那么这款车在越野领域性能也更加强大，具体来看下。

外观方面，前脸的设计大家比较熟悉，经典的7孔造型，不过新车的进气孔采用细长条样式，整个前脸视觉性更为紧凑了，两侧依旧是圆形大灯组，两侧是横向布局的LED日行灯，位于轮眉上，看起来野味十足。车头前杠采用黑色装饰，两侧还有圆形雾灯，此外，新车还用到了蓝色装饰条，这也就预示着新车是一款新能源车型，上方的格栅不过是装饰罢了。

侧面来看，车身采用单门设计，后方车斗位于后轮上方，让整车显得特别紧凑，轮圈的尺寸比较大，和车身比例失调，向观众展现出其硬汉属性。车身框架也用到了蓝色装饰，再次点明新车纯电定位。尾部，这款车上方配备了4XE铭牌，这是JEEP家族新能源的标志，尾部设计上和牧马人一样。

内饰部分，车子本身尺寸不大，内部的设计略显紧凑一些，和牧马人一样，机械味道浓厚。中控台采用对称式设计，上面有圆形的出风口，和车子的风格很搭配。中控上内嵌了一块液晶屏，样式不够时尚，下方是空调实体按键，普通的挡把加上机械手刹，操起起来很有手感，方向盘为三辐式设计，上面的功能依旧丰富，凹槽的设计提升了手感，中央通道采用镂空设计，可以放水杯等物品，内部空间布局还算合理。

动力方面，其实新车的造型并没有发生太大的变化，但新车动力总成做了改动，变成新能源后，新车性能也有了提升，搭配的电机功率高达289马力，扭矩为370牛·米，零百提速时间为6.8秒，匹配的是6速手动变速箱。

总的来说，新车对于越野爱好者的吸引力很大，作为新能源车，很少见到配备机械挡把和机械手刹的车型，这款车维持牧马人的设计，保留了操作感觉，一切以实用性为主。但对于非JEEP的粉丝来说，这个车型应该没啥吸引力。