雷克萨斯动力真的不行吗？

诶嘿，又到了这周的“你倒是问呐”！

如果你想买插混车的话，宝马5系肯定是不推荐的，因为这个车之前爆出过大面积电池故障。

虽然现在出问题的车已经很少了，但究竟有没有彻底解决仍是不清楚的。“出保之后该怎么办？”这个问题，会一直伴随着你整个用车过程，反正应该是挺头痛的，车辆残值也大受打击。

至于你为什么还去看了ES300H，这我不是很明白，它也没法插电啊？

关于雷车动力的问题，我也说两句，就算ES300H，它也是很买菜的。但这不是雷车的错，它生来就是这样的，主要是我们被涡轮车惯坏了。

你说雷车有快车吗？当然有，以前的IS和GS，都是2.0T发动机，零百7秒出头，你们怎么不买呢？后来雷克萨斯明白了，国内消费者认可的，还是那种闲情雅致，这是别家没有的。

扯远了，如果你想要一台动力强一些的插混车，最合适的还是沃尔沃S90，那玩意贼快，零百4.9秒，空间还贼大。

最关键的一点，优惠也贼大。

虽然很不愿意把这期问答做成“沃尔沃特辑”，但没办法，按你的需求，真的只有沃尔沃V60是最合适的。

主要是，V60的外形是最正统的。

相比奥迪的旅行车来说，V60的尾厢和侧窗都非常大，旅行车独特的视觉重心在它身上得到了完美的体现。

你非要说那台进口大众CC的话，就没什么好聊的了，同样的价格可以买到次顶配的V60，我想这个选择应该不难吧。

但今年国产MPV爆发式增长的背后都有一个共同点，就是我发现这些车都是更贴近商务场景的，而不是家用。

它们和奥德赛这种纯家用的MPV不是一类的。

如果是家用的话，你得考虑到车型体积不能太大，否则用起来反而麻烦。不信你在饭点的时候多跑几趟商场，或者在早上跑几趟医院试试，这种5米多的车分分钟让你想要弃车走人。

可以很负责任地讲，目前这一代牧马人，每天用来代步也是完全OK的。相比上一代，在舒适性上的提升可谓翻天覆地。

舒服得让人怀疑这还是不是一台硬派越野车，绝对比你的高尔夫R舒服。

悬挂韧性很足，不再是单纯的生硬，转向手感也变轻松了很多，然后车厢内再也不用扯着嗓子谈话了，一台家用车该是什么样，新牧马人就是什么样。

唯独有一点不好，就是开这个车的时候感觉不到太多出去浪的冲动了，说白了，有点油腻。。。

但如果你想要更多野性的话，这个也好办，改装就是了。轻度玩玩的话，原厂已经足够用了。

我怕给当事人带来麻烦，就把这位朋友的头像打了个码。

两万六千八买什么不好？买一台起亚K2？不是我说啊，我这70多万粉丝都等着看你笑话呢，所以你别轻举妄动啊。

你同事的朋友还花了三万收回来，这绝对是砸手里了。

你知道他为什么要通过人脉来卖车吗？因为这车是真的没人要啊。今年二手车行情确实不行，但为什么要你来买单呢？这种单方面的交情不要也罢。

OK，本周的“你倒是问呐”就到这里啦。

K哥非常乐意效劳，解决你们的“花式问题”，有任何疑难杂问，可以在下面留言，也可以直接发私信，每条必看！

我们都坦率的给出了自己的想法