搭载第四代i-MMD混动,成都车展上市!思域混动版来了

虽然,东风本田要在国内推出思域混动版车型这一件事,早已是属于人尽皆知,而在4月份的时候官方也对新车进行了申报,但是之后一直都没有其他更多信息。8月19日,东风本田官方正式发布旗下思域E:HEV车型的官图,新车将搭载有2.0L发动机+电机组成的第四代I-MMD混动系统,除了是国内首款搭载混动系统的思域外,同时也是国内首款搭载第四代I-MMD混动系统的车型。此外,根据官方规划,新车将于8月26日开幕的成都车展中正式上市。

外观方面,新车整体与燃油版车型并没有太大区别,小尺寸的前进气格栅搭配狭长的大灯组,以及包围下方采用了三段式设计,整体还是有着不错的运动感。不同的是,新车换装了蓝底车标以凸显自身身份,而这也是本田一贯以来的做法。

侧面方面,新车基本保持了三厢车型的标准样式,同时其配备了黑色门把手,银色外后视镜以及18英寸轮圈,除了保持燃油版车型的运动感,该车还多了几分精致感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4674/1802/1415MM(1420MM),轴距为2735MM,在数据上与燃油版车型保持一致。

尾部方面,倒L形的尾灯具有一定的辨识度,同时与前大灯设计形成呼应,而作为混动版车型,新车的排气装饰要更为低调,同时也在右侧增加了E:HEV标识凸显自身身份。

此外,此次官方发布的官图车型,还配备了分段式熏黑扰流板设计,这一点与此前的申报车型有所不同,为该车增添了不少运动气息,预计后续将与燃油版车型一样,提供两种不同外观可选。

内饰方面,目前官方并未发布内饰官图,但是可以预见的是,新车的布局与燃油版车型也不会有太大差别,预计将配备9英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表盘、贯穿式出风口等,并且还将搭载HONDA CONNECT3.0智导互联系统预计HONDA SENSING安全系统等。另外,根据海外版车型以及本田的设计习惯,混动版车型大概率将会配备按键式电子换挡,从而提升车内的科技氛围,同时与燃油版车型形成区分。

动力方面,新车将搭载2.0L发动机+电机组成的第四代I-MMD混动系统,其中发动机代号为LFB15,最大功率为105千瓦,提供三种驾驶模式可选,匹配E-CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为4.39L/100KM。

放眼当下,混动版思域的到来,目前并没有对手可言,虽然卡罗拉和雷凌早已推出了混动版车型,但其偏向家用的定位,更多是与享域形成竞争。要说真的会直面竞争的,也就只有影豹混动版车型,经过试驾其虽然有着不错的表现,但是距离推出上市仍然还需要一段时间,而这时候的市场空白,对于抢占先机的思域混动版来说,无疑是处于一个短暂称霸的状态。当然,广汽本田在后续也将会推出型格的混动版车型,其在7月的时候也同样进行了申报,整体实力依然不容小觑。

编辑说:新车的到来,将会进一步丰富了东风本田当下的产品线,而为作为国内首款混动版思域,新车还有着不一样的意义。另外在价格方面,参照目前思域11.99-16.99万元的价格,以及英仕派燃油版和混动版车型的定价,混动版车型定价预计会在15-18万元之间。那么,如果按照这个价格区间,你会愿意选择吗,思域混动版的到来,又将会为品牌带来多大的销量提升?