五菱加大疆，有没有得搞？

有时，看着公司同事拿着新买的大疆无人机，在公司最漂亮的天台拍着好看的视频，属实羡慕，对我这种小白而言，又要拍好看的视频，又要安全地飞回来，这其中的难度太高了。

可我还是摁耐不住那颗躁动的心，想体验一下大疆的无人机的玩法，科技带来的进步，让我可以很顺利的上手大疆的无人机，但是大家有没有留意到一个趋势，无论数码企业还是高科技企业最近都爱与一些汽车企业进行智能驾驶方面的合作。

大疆也开始了这一步，他们的新公司：大疆车载，第一款的作品就是我身边这台搭载了灵犀智驾系统的上汽通用五菱全新KIWI EV，我最关心的还是它与其他驾驶系统有什么不同？大疆的技术与这个车有什么独特的融合呢？

在这台KIWI EV身上，来自大疆的双目摄像头，堵车的智能化跟随，0-80KM/H的速度适用范围，小巧的车身配上好用的自动泊车辅助，明确了这套系统就是专为城市用车场景准备的。

记得五菱说过，老百姓需要什么我们就造什么，这句话在这台KIWI EV身上也印证了，正是这种价值观的联合，造出来的产品，不能说得上非常完美，不过他们也说在用户共创的思维下，根据这些经验令这套灵犀智驾系统日趋完美。

所以我在想，我们常说智能汽车，智能，可能在描述的是一种进步，恰如一个人吃过亏，会懂事会进步，智能汽车也一样，在使用过程中不断进步不断进化，我在这台KIWI EV身上，真的能看见未来的这种可能性。