轴距高达2米8，更有三屏联动交互，北京X7家用合适吗

北汽汽车作为曾经国内数一数二的造车品牌，但是在近些年的发展，却总有些不如人意，旗下的车型销量更是在市场中一落千丈，从曾经的“王”到现在的“默默无闻”，可以说北京汽车也是经历了些许大风大浪了。但是这些所谓的挫折和困难并没有将其打倒，然而越挫越勇。这不，就在2021年的12月份，北京汽车推出了一款全新燃油车型—北京X7，厂商指导价11.49-14.99万元。可见这款新车还是以家用为定位的。

北京X7的前脸设计较为前卫，多边形的中网格栅，搭配点阵式布局的镀铬装饰，让其车头看上去非常精致，同时车头两侧狭长的LED大灯组，搭配镀铬饰条装饰，为其车头营造出一定的素雅之感，同时也更加符合当下年轻消费者的购车标准。此外，北京X7在前包围的导流槽造型十分新颖，极其符合空气动力学设计，让新车的车头部分更具运动质感，颇有一些青春洋溢的气息。

北京X7的长宽高分别为4710MM*1892MM*1715MM，轴距为2800MM。从尺寸参数可以看出，新车作为一款中型SUV，其4.71米的车长确实比较不同，不过1.892米的车宽和2.8米的轴距，为新车加了分，让它看上去更像是一台中型SUV。不过碍于车长，所以北京X7的整体车身看上去比较臃肿，一定程度上会影响美观。从车身侧面看去，北京X7的设计较为简洁，四门隐藏式门把手的设计，不仅增加了新车的美观程度，同时也让该车的风阻系数更低，从而导致动能消耗减少，省下一部分成本，可以说是一举三得了。值得一提的是，北京X7还采用了悬浮式车顶，为其增加了一定的美观，同时它还配备了车顶行李架，为用户出远门需要携带大件行李时，提供了便捷性。

北京X7的尾部设计特别敦实，给人一种非常憨厚的视觉效果，略带溜背的后挡风玻璃，加上尾部下方的双边双出排气布局，让新车的运动感更加强大，同时新车的尾灯也采用了贯穿式设计，并进行了熏黑处理，在夜间点亮后，视觉效果还是不错的。

来到北京X7的车内，映入眼帘的便是三块大屏幕，它们分别是12.3吋全液晶仪表+12.3吋中控屏幕，以及全尺寸空调控制屏，要知道在这个级别的车型中，很少有配备空调控制屏的车型，所以北京汽车还是很有诚意的。除了这些科技感配置外，北京X7在车内还应用了大量的仿生软包材质，加上新车较为简洁的内饰设计，以及大量镀铬饰条的应用，让其内饰更显时尚质感。

全系搭配才是浪漫。北京X7全系采用了1.5T排量的发动机，发动机最大功率转速为5500RPM（138KW），最大扭矩转速为1500-4500RPM（275N·M），传动系统则配备了7挡湿式双离合变速箱。从账面数据来看，北京X7的动力只能说普普通通，放在中型车的市场中，这样的动力表现显然不足以增加新车的产品力，同时由于北京X7定位中型车，这样的动力应对如此庞大的车身，难免会有些力不从心，不过动力小也有动力小的好处，比如新车的燃油经济性就表现不错，其在NEDC工况下综合油耗仅为6.8L/100KM，足以满足当下消费者低成本出行的需求了。

一款家用车最基本的是什么，一定是乘坐舒适性，而北京X7在这方面显然做得足够好，其采用了四轮独立悬架，即前麦弗逊+后多连杆悬架，这套悬架一直被广泛应用在10-20万左右的车型中，可见它的整体调校必然是不错的。无论是颠簸路段还是转弯，悬架都可以起到非常大的作用，过滤颠簸，支撑车身，它都可以轻松胜任，让车辆的家用属性在这一刻凸显出来，这一点还是值得我们点赞的。

总的来说，北京X7的外观设计还是非常不错的，无论是时尚程度，还是运动感塑造，它都给人不错的视觉感受，而在内饰方面，一款不到15万的车，竟然配备了三块电子屏幕，关键它还是一款燃油车型，可见北京汽车还是很有诚意的，但是在动力方面，由于新车定位中型SUV，却搭载了1.5T的动力，难免有些“小马拉大车”的感觉，不过就算是这样，它的油耗也维持在了可接受的范围之内，所以我认为北京X7作为家用车的话，还是比较合适的。