北汽BJ80门桥版越野旗舰，若低于40万，可竞争坦克500

去年国内越野圈子热点最高的是坦克300，今年还是长城的新产品，只不过是坦克500，这款新车在广州国际车展上给出了官方预售价，全系都在30万以上，这个价位确实不太适合普通工薪阶层消费者，如果月薪三四千想买这款车是很有压力的。但是坦克500热度已经火起来了，毕竟中国人口基数大，有钱有闲玩越野的群体规模也很大，短短两小时之内，坦克500就订出了2万台。其实在这次广州车展上，北京汽车也有新产品展示，就是全新北京BJ80门桥版。

按照尺寸分级来看，北京BJ80和坦克500是同一等级的，这两款车都是标准中大型SUV，只不过北京BJ80轴距2.8米略短一些，但是由于全系采用两排座椅，后排空间是很宽敞的。本次亮相的全新门桥版车型是在原来高配基础上改装，车身大幅度加高，越野参数大幅提升。

先来说新车外观，整体风格还是北京BJ80原来的样子，这其实就是奔驰G级同一风格，由于北京汽车和奔驰向来有密切合作，所以借鉴奔驰设计也没什么问题。整体就是方盒子硬派外观，除了车头前脸采用的是北汽家族风格，侧面和尾部与奔驰G级完全就像双胞胎兄弟。

门桥改装带来的视觉效果就是更霸气了，因为门桥结构就是让传动轴和车轮旋转轴处于两个不同的高度，让整个车架大幅度抬升，这次整车底盘升高达到了150毫米，最终整部车高度达到2.2米，这明显超过大多数应该越野车，底盘最小离地间隙竟然达到480毫米，采用的是可调氮气减震，这样做可以带来非常直接的越野通过性。

当然这种改装也是有利有弊的，最大的好处就是通过性直线上升，整体接近角达到54.8度，官方宣称涉水深度1.1米。坏处就是破坏了整车的稳定性，原来车身重心是一个比较合理的低姿态，但是现在抬高这么多就导致重心抬升，如果遇到一些较大的斜坡，或者高速过弯，都要担心侧翻的问题。

总体来看门桥版北京BJ80是值得夸赞的全新官方改装方案，对于越野车迷来说这样的方案很有吸引力，更何况动力系统也不差，原厂提供3.0T涡轮增压V6发动机，最大输出280马力，峰值扭矩420牛米，匹配采埃孚手自一体变速箱。

动力配置不错，改装方案也很专业，如果这款北京BJ80越野旗舰新产品定价能够低于40万，那么完全有实力去竞争坦克500，类似的价位能够买到专业全套门桥改装，这比坦克500素车通过性更强。

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