广汽丰田的小目标：2025年，电动化车型销量会占到6成！

广州车展上，主场参展的广汽丰田，是为数不多带来重磅燃油车新车的车企。南都记者从厂家获悉，广汽丰田全新车系，定位为中型SUV的威飒正式亮相，新车搭载2.0L和2.5L HEV两大动力，两个版本都将提供两驱和四驱选择。另外，全新紧凑型SUV锋兰达也在广州车展上首发。

今年1-10月，广汽丰田累计销量664578台，同比增长8.4%，在车企普遍遭遇供应链压力尤其是芯片压力的情况下，广汽丰田成了今年为数不多大幅正增长的燃油车企业，广州车展上，广汽丰田带来了全新的SUV车型，进一步丰富其产品线。

广汽丰田全新中型SUV威飒在广州车展首发亮相，搭载TNGA 2.0L、TNGA 2.5L HEV两大动力总成，计划于2022年一季度上市，威飒源自美版VENZA。美版VENZA是第四代HARRIER的全球版，虽在国内是全新车型，但事实上该车辆已经在国外历经了四代车型，和此前的赛那类似，都是把有丰富市场沉淀的车型，实现中国国产。

新车的设计更倾向于跨界车型，溜背式造型美感十足，但类似的跨界车型，在国内市场往往卖不过正统的SUV，此前一汽丰田的姊妹车型凌放已经实现上市，但也有不少消费者认为凌放的价格定价过高，威飒的价格和配置会否有更多惊喜呢？大家可以期待明年一季度的上市。

此外，全新紧凑型SUV锋兰达也在广州车展首次与外界见面，新车诞生于丰田TNGA-C平台，可以理解为雷凌的SUV版本，它与一汽丰田的卡罗拉锐放也属于姊妹车型。

日系车企已经无数次被质疑在电动化的产品投放上过慢，但这种情况会在2022年迎来改变，基于E-TNGA纯电专用BEV架构打造的电动车型，将在明年投放中国市场。

广汽丰田宣布将以BZ4X为起点，全面推动电动化产品阵容的扩大，计划到2025年，广汽丰田电动化车型销量占比会达到近60%，2035年达100%。大众ID.系列逐渐站稳市场后，外加丰田BEV架构的车型落地，全球车企第一梯队的两家企业，都将实现电动车的规模化。