15万买车省油还动力强？e-POWER轩逸对比雷凌双擎怎么选
易车原创作为混动领域的后来者，东风日产E-POWER轩逸可谓姗姗来迟，新车在本届广州车展正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为13.89万元-15.59万元。
俗话说，长江后浪推前浪，那么E-POWER轩逸对比混动领域的标杆家轿之一的雷凌双擎在哪方面占优，哪方面存在不足？
以下，我从动力、油耗、底盘、以及空间舒适性4方面进行对比分析，为你解答选购疑问。
首先解答一个广州地区消费者的疑虑， E-POWER轩逸以及雷凌双擎两款车都进入了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，在广州地区能参与节能车增量指标摇号，广州节能牌中签率可谓100%，能省下20000多元的粤A牌照拍牌费用。
E-POWER轩逸搭载的是第二代E-POWER混动系统，它是由代号为HR-12的1.2L自然吸气发动机、发电机、逆变器、驱动电机以及容量为2KWH的锂电池组成。
其中发动机最大功率53KW，驱动电机最大功率100KW，峰值扭矩300NM，其工信部油耗申报值为4.1L/100KM，市区工况油耗仅为3.9L/100KM。
值得一提的是，E-POWER轩逸上的1.2L自吸发动机热效率达到43%以外，并且时刻保持在高效区工作，发电效率高达90%。
雷凌双擎搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为90KW，工信部综合油耗4.1L/100KM。
从驱动理念来看，两者有着截然不同的表现。E-POWER轩逸的动力系统完全由电动机驱动，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式，汽油发动机并没有连接到车轮上，仅作为发电专用的动力装置。
雷凌双擎的混动系统则是以发动机驱动为主，电动机作为辅助驱动，整体是以油为主的混动模式。
值得一提的是，E-POWER轩逸完全由电动机驱动，发动机在发电工作时的噪音非常轻微，车内的噪音在中低速时相比雷凌双擎有着明显的优势。
不看功效看疗效，结果最有说服力。那么两款车的真实油耗怎么样呢？
在不久前我们对E-POWER轩逸进行一次极限“光油”测试和性能测试，实测该车零百加速8.63秒，综合工况百公里油耗仅为3.9L/100KM，极限续航里程可达1236.8KM，按照现如今92号汽油的油价（7.58元/L）换算，每公里燃油成本仅为2.9毛。
作为主要竞品之一的雷凌双擎在我们此前测试中的成绩为满油续航891KM，油耗4.0L/100KM，换算每公里燃油成本为3.03毛。虽然两台车型加油量不一样，但是E-POWER轩逸即便是按照跳枪加油来计算，续航超过1000KM也是没问题的。
从动力性能以及油耗的实际表现来看，E-POWER轩逸相比雷凌双擎的确有着“后浪推前浪”的实力，E-POWER轩逸不仅动力性能更强，加速更强劲，并且综合油耗也更加出色，能带来更好的家庭用车体验。
底盘方面，E-POWER轩逸配备的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
在底盘调校上，E-POWER轩逸的底盘整体质感良好，在S弯中保持着稳妥的车身姿态，悬架对车身的支撑度不错，能体验到E-POWER轩逸仍然继承了日产的舒适家轿基因。
E-POWER轩逸走在连续减速带组成的颠簸路上，它的悬架调校偏向家用舒适风格，能很好地吸收了颠簸路带来的冲击，悬架并不会有多余的弹跳动作，整体感觉平稳舒适。
雷凌双擎采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在日常驾驶时，避震器的阻尼对于路面震动过滤还是比较到位，快速过一些减速带时，避震的压缩回弹也比较快。
即便面对减速带及大坑洼路面时，雷凌双擎的悬架韧性表现也不错，能感觉到整个底盘很整，有着一定的高级感，同时底盘隔音相比前代车型也有了很大的提升，能提供更舒适的驾乘环境。
E-POWER轩逸的长宽高分别为4649X1815X1445MM，轴距为2712MM。雷凌双擎的长宽高分别为4640X1780X1435MM，轴距为2700MM。
从数据上来看，E-POWER轩逸的车宽相比雷凌双擎有着35MM的优势，这点能更好地体现在车内的横向空间上。
得益于电池组放置在前排座椅下方，因此电池组对后排乘坐空间以及乘坐舒适性不构成影响。所以E-POWER轩逸车型和燃油版车型在空间体验方面是没有区别的，这是它相较于竞品车型的优势之一。
写在最后：从动力性能、安静舒适性以及燃油经济性方面来说，E-POWER轩逸相比雷凌双擎有着一定优势，能给到消费者电动车一般的驾乘感受，同时油耗也能控制在更出色的水平，一箱油的续航轻松超过1000KM。
不得不说日产很懂如何去造一台家用车，虽然它在操控上依旧没法给你激情的感觉，但是极低的用车成本，更舒适更畅快的驾驶感受显然是这个级别消费者更看中的。
而在消费者所关心的价格层面，E-POWER轩逸的售价区间为13.89万元-15.59万元，与雷凌双擎的13.38万元-15.28万元官方指导价接近。
那么两者之间应该怎么选呢？如果你追求电动车般的驾乘感受以及舒适的乘坐体验，E-POWER轩逸是一个相当不错的选择。不过如果你想追求一定的操控快感，那么雷凌双擎或许会更符合你的需求。
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