坦克300“风林铁骑”排队下线，超27万！两寸升高，原厂动力

近两年国内越野改装圈子突然火起来了，因为出现了一款现象级爆款产品，这款车就是长城坦克300，单月销量稳定在5000台以上，个别月份甚至超过7000台，远远超过哈弗H9和北京BJ40，已经成了现在当之无愧的硬派越野销量王。既然保有量越来越高，而且热度不减，那么关于这款车的改装方案就会应运而生，今年已经亮相了多种官方合作改装版本，其中赛博坦克和坦克游侠都已经给出了官方指导价，顶火团队改装的风林铁骑最近也有了新消息，官方定价27.08万，介于赛博坦克和坦克游侠之间。

这款全新合作版本已经开始排队下线，并不是在小作坊生产，而是在长城汽车坦克300生产基地共线生产，可靠性是绝对有保障的，而且完成了正规的工信部申报，属于合法改装，买到手之后就可以正常挂牌上路，根本不用担心被抓。

要知道此前的坦克游侠只是定价24万多，然而这款风林铁骑版本定价超过27万，差价体现在什么地方？正所谓一分价钱一分货，这款新版本确实有更丰富的越野配置。外观改动力度更大，增加了不少覆盖装饰件，最主要的是提供了两英寸悬架提升套装，整车底盘升高会更明显，面对恶劣交叉轴路况或者拱桥路况，通过性肯定会更强。

这种官方合作改装版本车型考虑的东西会更多，如果是一般的街边小作坊，可能就是给你提供一套氮气减震，再加上越野轮胎就完事了，其实这都没有考虑到传动系统的负担。风林铁骑版本针对整个底盘进行了升级，后桥加宽，传动速比加大，横向稳定杆加粗，传动半轴也进行了加强处理，只有这样一整套升级方案，才能让新的悬架和车轮匹配更合理。

越野配置升级很明显，不过动力系统依然没有变化，坦克300风林铁骑版本还是提供长城汽车2.0T涡轮增压发动机，这台经典发动机最大输出227马力，峰值扭矩387牛米，继续搭配采埃孚8AT手自一体变速箱，带大梁的非承载式车身架构和前后桥电控差速锁保证越野可靠性，这虽然不算顶级的动力配置，但是应付大多数路况没问题，不管是开车走丙察察路线，还是到阿拉善英雄会玩沙漠，压力都不大。

总结来看坦克300风林铁骑新版本是很有特色的，定价27万多也是能够接受的水平，尤其在肉眼看不见的地方加装了不少定制配件，高车身和大轮胎也不用担心断轴的问题。

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