深入测评艾瑞泽5 PLUS、高尔夫、雷凌
伙伴们好呀，终于把“您”给盼来了。实在是太开心了。首先在这里先隆重地谢谢大伙的莅临，今儿个讲一讲这些事：好些个小哥哥都有这个感觉：紧凑型车，即是A级车，排量一般为1.6至2.0L左右，不仅有排量小、性价比比较高等优势，而且三者的燃油经济性也都是特别靠谱，因此充当了越来越多工薪一族的出行的“香饽饽”。本文的内容将大致以客观中肯的第三方角度为亲爱的伙伴们说说3种大众认可的且高颜值的紧凑型车车型，和其他的解说文相比肯定有更独特之处，希望各位能满意。
关于艾瑞泽5 PLUS的销量方面：作为一款出自奇瑞汽车的热门车型，它的销量是十分耀眼的，值得注意的是，艾瑞泽5 PLUS最终的落地价是比较吸引人的，并且得到了很多车友们的肯定与追捧。公开资料显示，艾瑞泽5 PLUS最近的成绩再上一个台阶。当仁不让地卖掉0.89W部，获得了紧凑型车第16名的好成绩，话说回来，没有任何一款紧凑型车是没有任何劣势的，不过作者君仍然选择坚信艾瑞泽5 PLUS的市场影响力是很强的。这是因为艾瑞泽5 PLUS的非凡实力是俺们特别信赖的。很多读者都有这样一个感觉：若然艾瑞泽5 PLUS接下来能够艰苦奋斗的话，相信它的未来的销量肯定会再上一个台阶的。
艾瑞泽5 PLUS的整个设计十分气派，车漆做工十分不错，并且艾瑞泽5 PLUS的侧部线条也特别流畅，蛮符合本人的审美要求。另外，车头大气的STYLE显得很有层次感觉，气场也倍儿足，圆润壮实的双线条由B柱处一直拉长至后尾灯位置，好似行云流水一般，轮廓也更加纯净与别致，特别流畅兼性感，并和熠熠生辉的LED闪亮大灯融为一体，非常符合我的审美需求。
空间方面：众所周知，艾瑞泽5 PLUS的里面的位置也很舒适的，相对高端的同价位同级别的车型还要突出，并且它的物理空间也很充足，拉些日常行李是足够用的。艾瑞泽5 PLUS的长4680MM，宽1825MM，高1490MM，这个空间基本上后排空间坐了好多小动物也丝毫不会感觉很挤。正因如此，艾瑞泽5 PLUS是很接地气的。同时后备箱的空间比较宽裕，即便装入好多备用水、行李箱等等也绝对是“NO PROBLEM”的。瞧起来有种垂涎欲滴的感觉。
除了引人注目的外观、流光溢彩的内饰以外，艾瑞泽5 PLUS可以说是霸气十足的，它的发动机的理论的输出极值为156P，变速系统为主流的CVT无级(模拟9挡)，总的来说，艾瑞泽5 PLUS拥有着非凡的强悍动力，对许多CVT无级(模拟9挡)爱好者来说是一个利好。此外，艾瑞泽5 PLUS使用了铸铁的发动机，这种材料的最大闪光点主要为散热效率好。说到排量版本上，艾瑞泽5 PLUS除了提供涡轮增压动力，还提供了自然吸气动力，最新款的艾瑞泽5 PLUS的排量为1.5L、1.5T。
车主口碑：由奇瑞汽车打造的艾瑞泽5 PLUS，在9W左右的紧凑型车的级别中已经是最为帅气的啦。颜值无疑是艾瑞泽5 PLUS的一个竞争力，整个车身充满了十分明显的运动感觉，瞧起来很有档次。其次，艾瑞泽5 PLUS一直都有着“空间工匠”的称号，因此坐进去感觉还有不少的余下的位置，并且它也很好开，不愧是奇瑞汽车精心打磨的销量福星。
最后艾瑞泽5 PLUS的油耗是非常小的，大概是由于艾瑞泽5 PLUS的油耗控制技术的精度提升了许多的缘故吧，因此更加符合伙伴们的心理预期。就现阶段而言，本人在市区跑得比较多，高速、国道这类的经常也会去溜达溜达，吃油不很多，正常的话它的百公里油耗大概为八个以内，油耗属于正常范围吧，对于作者君这个支出不大的学生族的立场来说，仅仅节省一些生活开支的话，就约莫够许多天的油费支出了。因此现在这点很赞。相信艾瑞泽5 PLUS过了磨合期，接下来的油耗必定会更加可观。
车友观点：【最不满意的地方】本人感觉悬架位置有些许硬朗，尽管艾瑞泽5 PLUS开着有种奢华紧凑型车的感受，但驶入细碎颠簸的时候，真担心车子会散，有时候更夸张了，车上小物件什么的全震动走位了，要是年纪比较大的乘客在里面坐着，感觉PP受不了的。另外，还有一丢丢较为尴尬的是，艾瑞泽5 PLUS的胎噪有些尴尬，车辆在前进时能够听到刺耳的胎噪，加起油来隐隐感觉到紧凑型车的油门踏板区域经常性地会抖动，找客服人员，但最后却说不晓得问题所在。另外，1.感觉内部的臭味非常大。2.蓝牙钥匙有时候会出现没网络的情况，3.近光灯在下雨时视线相当不清晰，
外观概述：它大气且高端上档次，对个人来说是特别合意的。高尔夫的前脸霸气外露，其实与上一代的差别不算特别多，中网风格相当吸睛，看上去相当大，并且镶嵌了许多大尺寸的熠熠生辉的镀铬饰条，再有两只光彩夺目的LED车前大灯组分列两侧，同时夜晚的辨识度也很高，侧面是鲜明的家族式风格，线条是非常丝滑、性感的，一直延伸至车子的尾部区域，完美拉开了整个前脸的横向视觉。并且高尔夫的光泽度比较好，相当帅气。总之就是非常赞的了。高尔夫的尾部特别帅气，并且后排的2个尾灯设计感特别强的，瞅上去更具备辨识度了，因而，愈来愈多车友们觉得高尔夫的外表还是十分有想象力的。我朋友都一致觉得高尔夫很光耀的。
外观点评 尽管外观看上去不是那么惊艳，但是还是比较不错的，前脸的银白色精致饰条非常璀璨，几乎铺满了整张前脸。并且雷凌的底盘也是比较的顺滑，整体而言还是偏向运动的特点。线条从前脸一直贯穿至尾巴，修长帅气，与此同时，雷凌的尾部，十分有层次感，细细品味，运动内敛的气质让人着迷，越看越有味道。很帅气。个人觉得雷凌也是目前最主流的一款紧凑型车车型了。
内饰点评 雷凌许多细节都能看到厂家的细心。内饰的用料非常足，另外，雷凌的方向盘不会很重，握感是相当“书”服了，打方向也很精准，为车主带来更舒服的体验。值得称赞的是，雷凌的乘客的椅背的坐姿角度与表层材料均是非常舒适的，支撑性也倍儿强，还座椅的填充物十分柔软，坐在上面特别放松，本人买来主要用来做客户接送的，客户大佬们都说坐在里面感觉忒舒服。值得注意的是，雷凌臭味很少。而且车内的噪声几乎是听不到的。对此我是忒兴奋的。
动力概况 雷凌的动力一定是瞬间即到的。踩油门的瞬间，提速效果一下子就喷发出来了。上坡感觉也不会特别费劲，降噪效果也特别到位，提速的过程会感觉忒安静，此外，因为它的动力是很到位了，因此也无必要对它的动力配置做太多的优化。
车友点评 首先就是雷凌那不可一世的外观了，凭良心说在下是个“颜迷”，在下觉得雷凌是最好看的了。羡煞旁人的车头，大灯组采用独树一帜一体式风格，亮度是完全没有问题。值得注意的是，雷凌的中网的设计很光彩，镀铬条相当帅气，也有造型夸张的LED大灯组位于两侧，看上去比较时尚与帅气，再者，雷凌的轮毂是黑银色相间的，尺寸也很协调，整个样式非常耐看。是小编非常喜欢的类型。侧面看上去特别有动感，下面的轮胎的造型也特别吸引人，透露了洒脱雍容的高贵感。另外更令在下惊讶的大概是它那超凡脱俗的低噪效果吧，雷凌动力非常强，雷凌开起来好像电动车，操控顶呱呱，雷凌主要优势就是操控，尤其在高速过弯道时明显可以感觉出来后驱车的优势
上述所列举的三款紧凑型车车型里，指导价相对最低的是艾瑞泽5 PLUS，然后是雷凌，价格相对最高的是高尔夫，事实上，不同紧凑型车车型的标准价也是存在很大的差别的。譬如艾瑞泽5 PLUS最低成交价是6.44万软妹币，而高尔夫和雷凌则分别是11.38W、10.28W，不知你看上艾瑞泽5 PLUS还是雷凌呢？
