试过捷途X70，再试欧尚X7 PLUS，看到了奇瑞和长安的差距

如今，10万级SUV市场早已是一片红海，对于消费者来说，如果对车不是特别了解的话真的很容易挑花眼，所以买车的时候最好选择大品牌，另外也要看看销量，一款销量好的车型品质自然不会太差。前一段时间，身边有位朋友打算买车，一开始看好捷途X70，这台车来自奇瑞，算是大品牌了，而且卖得一直不错，不过在试完我推荐的长安欧尚X7 PLUS之后，他果断了后者。

朋友今年34岁，在一家建筑公司工作，这次买车他的预算在10万左右，要求以实用为主，空间越大越好。最开始他想选捷途X70 2021款1.5T DCT特供II版 5座（指导价10.79万），但是我认为这个价格不如看看长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 蓝鲸自动尊贵型（指导价11.39万），二者相差只有6000块，但各个方面差的不是一星半点，于是朋友对两台车分别进行了试驾。

外观方面，捷途X70的前脸比较耐看，六边形进气格栅搭配镀铬中网，大灯组造型看起来也比较精神，不过很可惜的是大灯只给出了卤素光源，科技感并不强烈。而长安欧尚X7 PLUS的前脸同样采用大嘴进气格栅，内部的菱格中网很有设计感，大灯组为分体式结构，造型十分凌厉，并且标配了LED大灯，前保险杠还点缀了红色饰条用来突出运动氛围。

从侧面看，两台车的轮廓都比较敦实厚重，捷途X70整体车身呈俯冲姿态，轮圈大小为18英寸，长安欧尚X7 PLUS则采用平直的线条让车身显得更为修长，同时19英寸多幅式轮圈视觉比例也更加协调大气。在车尾部分，捷途X70的尾部设计相对简洁，欧尚X7 PLUS则采用了目前比较流行的贯穿式尾灯设计，并搭配一根镀铬亮条，让车尾看起来更有层次感。

内饰方面，捷途X70的整体风格相对保守，12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸内嵌式中控屏，车内保留的物理按键不多，大部分功能都继承在了车机上，中控台以软性塑料为主，并使用银色拉丝面板作为点缀，以此提升时尚性。相比之下，长安欧尚X7 PLUS的内饰设计则显得更加年轻一些，车内采用环抱式座舱，仪表台与中控屏连为一体形成双联屏结构，除了软搪塑材料以外，中控台还使用了翻毛皮材质，并搭配红色缝线来增强运动气息。

配置方面，捷途X70 2021款1.5T DCT特供II版 5座和长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 蓝鲸自动尊贵型在价格相近的情况下，配置各有千秋，除了常规的配置以外，捷途X70多出并线辅助、电动感应后备厢、前排手机无线充电等相对实用的功能，而欧尚X7 PLUS则多出了发动机启停、远程启动、座椅电动调节、卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、前排多层隔音玻璃、自动空调以及后座出风口等功能，在智能科技和舒适性方面更加出色。

空间方面，捷途X70定位中型SUV，长宽高分别是4720/1900/1710MM，轴距2745MM，尺寸优势在同价位车型中比较明显。这台车的优势在于除了5座版本以外，还提供了6座和7座两种座椅布局，不过朋友对于6座和7座并没有需求，只研究5座版本，他的身高是1米77，坐在捷途X70的车内感觉车内空间比较宽敞，头部和腿部空间都有一定余量，后备箱也很足够宽大，基本符合它的要求。

而长安欧尚X7 PLUS在空间方面的表现要更加优秀，虽然这台车的定位属于紧凑型SUV，不过其长宽高分别达到了4730/1870/1720MM，轴距为2786MM，尺寸比捷途X70还大了一圈，看来长安是要故意隐藏实力，算是扮猪吃老虎了。这台车只提供5座版本，后排腿部空间明显比捷途X70更加宽裕，同时拥有纯平的地台，即便坐满三个成年人相互之间也不会感到拥挤，后备箱更是又宽又深，放倒座椅之后堪比小货车，实用性更胜一筹。

动力方面，捷途X70搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力，匹配6速干式双离合变速箱，而长安欧尚X7同样搭载1.5T发动机，不过这台发动机是新一代蓝鲸系列直喷发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，传动部分匹配7速湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱的差别想必大家都清楚，后者在平顺性以及稳定性上明显更好一些，更何况欧尚X7 PLUS的这台1.5T发动机性能也更出色，整车百公里加速时间8.23秒，动力完胜捷途X70。

综合来看，捷途X70与长安欧尚X7 PLUS都是10万元级别中的良心车型，两台车都很实用，配置也足够丰富，如果对6座或7座有需求的用户，可以考虑捷途X70，但同样都是5座版的情况下，长安欧尚X7 PLUS的质感更加，同时动力也更适合年轻人，由此可见奇瑞和长安在造车理念上还是存在着不小的差异，不知道您认为这两台车谁更出色呢？